2、等被氧化面扩展很多后，对轮毂恢复拉丝去处理；
这个同时可以参照于对外观要求没这样的话强迫症的车主，拉丝轮毂氧化反应会越来越多会越来越多，多了会很怪异。而对于轮毂恢复进行拉丝，个人建议您不达到8次，也就是说一条新轮毂到被报废互相你有8次机会通过拉丝，这个可以依据自己的氧化反应情况、不能忍受情况和经济情况确定啥时候拉丝
可是全新一代丰田凯美瑞的外观颜值也比老款车型进阶了不少，只不过整体造型仍旧占优势于稳重风格，车辆更能让中年消费人群，相对于年轻人对于开这款车可能会会稍显特别油腻。
2、内饰非常缺乏科技感
全新凯美瑞的中控台继续区分经典的“Y”字形设计，虽然换装了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，但所有的车厢的科技氛围根本不会换取太大的提升，和目前主流的双联屏、竖直大中控屏而言还存在地的确的差距。
3、内饰异味大
虽然凯美瑞车内区分了大面积软质材料接受覆盖，只不过新车车内仍旧存在地确实的异味问题，特别是夏天天气酷热难耐的时候，一打开车门臭味香气扑鼻而来而来，车主要增加花时间和精力去一次性处理异味问题。
4、隔音效果差
车辆在高速时行驶的时候车厢静谧性外在表现还是不错的，可是跑高速就都很吵了，坐在车内也能确实听到发动机噪音和胎噪声，其中急加速时发动机的噪音问题也也很严重点，很容易影响不大驾驶员的开车心情。
5、后排中间地台隆起相当严重
充当一款个人感觉家用的车型，空间是大部分家庭用户都比较好看上的一点，凯美瑞后排的膝部空间、头部空间以及横向宽度都能够提升到要求，唯一的不足应该是中间地台凸起来相当严重，以及一款前轮驱动车隆起真是是就没道理，在满载情况下对后排乘客是非常不不友善的。
6、车漆薄
确实车漆薄并肯定不能贞洁戒车辆的安全性能，但当车辆发生了什么轻微剐蹭的时候凯美瑞一向全是正处于弱势一面，别人的车有尺厚的车漆保护况且刮蹭也很难伤到底漆，而凯美瑞稍微地一蹭就可能会进去一大条划痕，如果不是车主有强迫症的话就是需要增加要钱去漆了。
7、经销商优惠小
目前市面上项目在售的2021款凯美瑞指导价为17.98-26.98万元，新车上市将近一年了终端也只有那3000块钱70左右的优惠幅度，部分地区哪怕一点优惠点都没有，许多“和党”都琢磨以后落价再买，最后等了一年都没直到降价。
8、倒车影像不清楚地
开过丰田凯美瑞的小伙伴相信都深有体会，确实说凯美瑞的车机系统终于变得异常好用一点点了，可是倒车影像的表现真是是让人不敢恭维，不仅仅影像模糊，但是还太容易又出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车在内路边停车的时候会格外比较比较很难。
9、修真者的存在异响问题
依据什么第三方汽车故障投诉平台车质网是可以所了解到，2021款凯美瑞的故障数共有206例，其中大部分故障大都因为有异响问题，或者天窗异响、底盘异响、中控台异响、门窗异响等等，十分严重会影响了整车的质感。
10、非常缺乏驾驶乐趣
丰田凯美瑞分别所推出了2.0L、2.5L在内2.5L 双擎这三种动力版本车型，可是动力你选择不算少，但三个版本车型的动力调校都是以平顺，动力和操控性表现很容易满足的条件年轻人的需求
而有一些车主则你选择回避它们，眼睁睁小石子被填满轮胎上大大小小的沟槽，最终得象下图。
那你卡在轮胎里的小石子到底有就没必要抠掉呢？今天就由小编来总结归纳一下那些小石子给行车给他的影响，相信大家在看过文章后，心里一定会有答案。
一、轮胎里卡了小石子，最直接的影响就是轮胎会嘶嘶“哒哒哒嗒”的声响，清脆而富有家庭规律，时间长了真会把人逼疯，相当严重影响知道驾驶心情。
二、轮胎的花纹可也不是装饰，花纹是为了增加轮胎的抓地力的，而轮胎的抓地力又就关联到行车的安全性。如若轮胎的沟槽里卡了大多的石子，轮胎的抓地力将是降底，以至于汽车很容易发生车轮打滑，影响不大安全性。
三、轮胎花纹以外想提高抓地力，还有一个一个重要作用那就是车轮排出，以切实保障轮胎在积水路面时，尽肯定减低积水对轮胎抓地力的攻击。而当沟槽里占满小石子的时候，轮胎的排水性可以说大大减。
四、最后一点可是概率最低，但敌意的最。当轮胎的沟槽里卡有尖厉的石子，在汽车高速行驶时，胎内温度升高，气体膨胀，致使轮胎胀大，胎壁厚度变薄，这时有小概率轮胎爆胎的风险，极度后果！
五、其实还有一个一点不需要需要补充，轮胎里卡了这样的话多小石子，看起来好像也感觉不舒服啊。还不递过来钥匙、螺丝刀啥的，抠一抠吧。
