损失是失去某种东西但是不会有任何补偿，指日常活动中造成的所有者权益减少并且与利益分配无关的资产净流出，具体指生产活动中所有人固定资产或者存货盘亏、损毁、坏账或者自然灾害等不可抗力因素造成的损失。
必须找他呀！我自己遇到一回！家里车被人追尾，全责，交警下了责任认定书对方全责，对方车保险公司也赔。但是我的车在我们市区没有4s店，需要去到300公里外省城维修。对方保险公司不愿负拖车费，也不愿意承担维修路程中的油费和过桥过路费（当然它们条款里写了）。本想想着协商让对方赔个800到1000算了其他的自己认了。对方司机也不愿意赔，全程耍赖，不认，都推给保险公司！没办法，不愿意协商！我也不想纠缠回去请个律师朋友写了诉状直接把对方车主还有对方保险公司告了！自己去修车的时候保留了全程费用所有的发票，吃住过桥过路，加油等等。然后回公司开了三天误工证明（就是一些请假扣多少钱什么什么的），一起交到法院受理，七七八八算起来索赔6000-7000块。法院受理用了四个月，传票发了给他，准备开庭那天，首先调解，对方开始慌了，到处找关系求人说好话，赔礼道歉！最后赔了5000多块钱，就了结了。本来没多大事情的，也没想过走法律程序，但是奈何对方太嚣张，蛮不讲理，太气人，所以走法律！是自己的责任就要主动承担，哪怕没钱态度要到位。不要以为拖，霸蛮就能行！行不通的！最后我开的是路虎，家这边没有4s
大家好，我是阿强，谢谢邀请，现在我来回答这个问题：
真实案例分析
大概是2010年前后，我从一个北京老师傅手里收购了72枚袁大头，其中有很多都是包浆币，其中不乏一些黑美人，早期由于收藏水平有限，有几枚被他用钢丝球清洗过，后来被一个行家劝说才收手，当时收购的价格是350元一枚，清洗过的最后以260元一枚成交，同样的版别和钱币，特别是机制币和古钱币，千万不要清洗，前洗掉了价格也就大打折扣，你所谓的脏只能说明你是一个外行，实际上钱币上面的包浆正是历史和岁月的沉淀，是由内而外生长出来的氧化层，严格上来说厚重的包浆也很难清理掉。
银元包浆的主要分类
银元的包浆也有不同的状态，主要由银币所处的环境决定，年深日久形成不同的包浆状态，比如说深坑绿锈，一般都是深埋在地底下出土的银币，这样的银币包浆呈现绿色，主要原因是袁大头含铜量达到百分之十的原因，在和空气接触之后氧化形成的氧化层，除了深坑绿锈之外，还有五彩包浆，而五彩包浆也是目前包浆币里面最受市场欢迎的一种包浆状态，特别是一些原光品相的五彩包浆币，目前非常受收藏者喜爱，价格也比普品贵几倍。
包浆币为什么受收藏者追捧
实际上钱币收藏者收藏一枚钱币，主要看重的是上面承载的历史文化价值和沧桑的岁月痕迹，而一枚包浆币就很好地诠释了这一点，而这种痕迹一旦被人为破坏掉，在收藏者心中，原汁原味的收藏质感就不复存在，历史文化的厚重感和岁月的痕迹也在清理当中消亡殆尽，这样的银币和现代银币区别不大。这就是为什么银币包浆币更加受市场欢迎的主要原因。
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如果你缺钱，那我劝你在工作之外找点别的事情作为情绪的出口，毕竟哄自己开心比挣钱容易。缺钱能让人变得坚韧，能忍下许多不敢想象的辛苦，不要觉得为了钱委屈自己太低下，成年人的世界需要负担的责任和义务都太多了，你要及时开导自己，为了挣钱，为了扛起自己肩上的重量，这种辛苦是有意义的，辛苦只要有希望有寄托就会值得，加油
