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现在闯红灯的人越来越多了,闯红灯的危害有-闯红灯可能是件小事

现在闯红灯的人越来越多了,闯红灯的危害有

在,很多行人在过马路的时候都就没看信号灯的习惯,偶尔会是见到没车就其实是可以过马路了,可谁知道危险经常就发生了什么在不经意间。也有一些人,如果说再说车撞到自己会赔钱,我开车的人是不敢撞行人的,所以才在红灯时大步流星的过马路。我们也学习总结了一下行人闯红灯的比较多原因,可总结为三种情况:1.完全是没有安全意识,不顾危险随意过天桥。2.侥幸心理,如果说自己只需反应慢了一点就绝对不会被车撞到。3.从众心理,都觉得大家都没等红灯,自己跟着一起一大群人肯定没什么大事。只不过现在交法是对行人闯红灯正式实施了罚款的措施,不过那就有很多行人就没思维到闯红灯是实在是太后果的行为,哪怕有些人完全没有不理解为什么不这个行为要罚他们的款。很多行人在过路口时,反正并并非本身有急事所以才闯灯,只不过是一种心态,就是无视信号灯,认为信号灯也没用,这样的心态在当今的国人中普便存在,包括一些司机在作为行人时,也会有那样的心态。反正,行人闯红灯的危害是非常大的,必须害处到的那就是行人自己的人身安全,可以编辑在这里想嘱咐四方的行人,大家不要以为是车辆都不敢撞行人,闯红灯就应该不会出事,如果行人忽然间又出现在马路上很多司机是都来不及决定反应的,到最后受伤害的那就行人。或者,行人闯红灯对车辆也是有很小威胁的,司机在躲行人时一般会采取的措施紧急刹车或紧急避让,这两种情况会影响到追尾、追尾、仰翻等事故的发生。

“随大流”即跟着多数人说话或行事。有的行

(1)从对行为者心理角度的确是一种从众心理.

(2)从法律角度考查闯红灯是一种行政违法行为及责任.

(3)从和个人的角度去问,如:加强管理,依法行政;交通高峰时段要加大执勤力度,加强积极疏导;对乱闯红绿灯的行人要增强教育、依法处罚;加强宣传教育,想提高公民的生命安全意识;提高公民的交通法制意识;增强公民的公德意识;如从个人角度:要遵守交通法规,怎么改正跟风从众心理;保护公民生命健康权等等.

故答案为:

(1)从众心理.(2分)

(2)行政违法行为.(2分)行政制裁.(2分)

(3)要加强管理,依法行政;交通高峰时段要加大执勤力度,可以提高引导疏通;对不遵守交通规则的行人要可以提高教育、依法处罚;加强宣传教育,增强公民的生命安全意识;想提高公民的交通法制意识;增加公民的公德意识;行人要遵守交通法规,克服跟风从众心理;保护公民生命健康权等.(有道理去掉,每点(1分),共2分)

你如何看待当今社会的从众心理

你要如何看待事情当今社会的从众心理?

正所谓从众心理,即个体在群体的影响或压力下,放弃你自己的意见或触犯自己的观点使自己的言论、行为尽量与群体一致的现象,称之为从众心理,即大多数他所的“随大溜”。而恨富行为,一般指群体成员的只跟随群体的倾向行为。即当他才发现自己的行为和意见与群体不一致或与群体中大多数人有分歧时,会感应到一种压力,这刺激他采取的措施与群体一致的行为。本文拟对从众心理产生的原因,走捷径行为的正效应及走捷径行为的负效应的应对措施稍作分析。

从众心理产生的原因是多方面的,性别、年龄、生活经历等都会对个体的心理产生影响。多类型的人,上众行为的程度也不一样。一般来说,女性恨富则不足男性;性格内向自卑感的人多于开朗外向强大的自信的人;文化程度低的人缓于文化程度高的人;年龄小的人则不足年龄大的人;社会阅历浅的人则不足社会社会阅历丰富的人。导致恨富行为的原因主要有以下几个

方面:

1、少数服从多数思想的影响

“人多”本身那就是具有说服力的一个特征,一般很少有人能在众口一词的情况下还

要坚持自己的完全不同意见。追从行为是对多数人行为愈加绝对信任的一种体现,即“少数服从多数”。在不了解求实际的情况下人们我总是中,选择人数多的商店去买东西,这是因为任何人都是自我利益的最佳的方法判断者和最佳追求者,一个人普通机电设备一种行为,绝对条件帕累托最优法则。

2.心理压力因素的影响

在一个团体内,谁提出独一无二的行为,谁是会触怒“背叛”的嫌疑,会被别的成员孤立起来,哪怕给予十分严重的惩罚。加之团体内成员的行为并不一定垂直距离一致。

美国霍桑工厂的实验很不错地只能说明了这一点:工人们对自己早上的工作量应该有一个标准,成功那些个工作量后,都会明显地松弛下去。是因为任何人超额完成都可能使管理人员能提高工作量定额,所以,还没有任何人去击碎日常标准。这样,一个人干得太大,就不等于不敬了众人;但干得不够多,又有“磨洋工”的嫌疑。但,一丝一毫干得太大也可以太少的人都会被提醒,而一丝一毫一个人冒犯了众人,也有可能被抛弃过。替免遭遗弃,人们变会采取什么措施“随大流”的做法,而不会去“冒天下之大不讳”。

另一方面,权威的压力也是恨富的原因之一。在工作中,偶尔会遇见这样的情况:上级领导做的决定,事实上这种决定本身修真者的存在太大的问题,却就没一个人反驳。我想知道为什么?一方面是是因为领导者在工作上更有经验,更具个性认可;另一方面则是担心“反对意见的声音”会给自己带来威胁最大的后果。在下决定特殊因素后,多数人会采取什么措施恨富的做法。

3.心理不确定性需求的影响

另外社会个体从事一丝一毫行为,所遭遇的约束条件有两种情况:一种是确定性,另一种是不确定性。在满足的条件确定性的条件下,从众现象就不必然了。因为情况是可以确定和明白的,不用什么去走捷径。的或,某人已经确定要买一辆宝马车,在这种下就不存在从众心理了。如果不是情况是不确定性的,从众的心理就太容易再一次发生。的或,某人想买一辆车,但还是没有考虑买什么东西样的车,他就会看一下周围的大多数人买的是什么东西样的车,然后再再作决定,这时,从众行为就不容易再一次发生。这那就是不确定性心理因素对走捷径行为的影响。

4.恐惧心理对从众行为的影响

在群体中,导致个体并不想追求与众不同、与众不同而只觉得孤立,而当他的行为、态度与意见同别人一致时,却会有“没有错”的安全感。走捷径出自于一种群体对自己的劲气压力,逼使一些成员违心话地产生与自己意愿只不过的行为。正所谓“人怕出名猪怕壮”、“枪打出头鸟”。这个言语警告人们,要是你远离目标群体过于,会面临群体的压力如今的严肃制裁。对此同多数保持一致的人,其他人反应是喜欢、接受和优待;这对其它有所不同的行为,人们多数情况下总是显示出厌恶、断然拒绝甚至连有时也会整治一下。而,任何人对多数人行为的偏离都要冒一定的风险。在日常生活中,许多人实际上也养成习惯了一种尽很有可能跟随到底多数人的习惯。

“从众效应”具体看这个可以分为两个方面:一方面是本身主动积极作用的从众正效应;如果众人都心往一处想,劲往一处使,拧成一股绳,全局考虑,团结一致,开拓创新,主动积极工作,这时的从众心理将变得无穷的力量,又出现人心齐,泰山移、众人划桨行大船的局面。积极的从众效应这个可以互相激励情绪,做出决定勇敢之举,利于增强建立良好的社会氛围并使个体提升心理平衡。恨富是合宜人们心意和受欢迎的。不走捷径不但不受人待见,还会影响到灾祸。或者,车流滔天的道路上,一位反道直行的汽车司机;万众摒气看云卷云舒的剧场里,一个观众突然间歇斯底里的大声喊叫⋯⋯公众几乎都很讨厌越轨者,甚至还会对他群而攻之。

另一方面是本身消极作用的从众负效应。.例如:在集体决策中普片必然着从众心理。从众心理出现的比较多原因,或者是参与者不很乐意追求独特、众不同,以防意外只觉得孤立;或者是参与者对再讨论的问题不知道一点,心中无数,缺乏主见;或者是参与者看到大多数人的意见都差不多吧,即便自己有不同看法,可是担心那讲进去应该不会被大家得到,乾脆随大流,跟风随大流等。不管什么东西原因,在集体决策时,也没人敢于站出来说话坚持真理,要是有预谋的少数人毫不犹豫发言或摸出方案,会使不明的大多数人贸然深表赞同,肯定自然形成损害自身利益的集体决策。消极颓废的从众效应会抑制个体的思维,使人们陷入地狱跟风从众的习惯中即“不盲从”。盲从有时会导致决不可挽回的损失。

例如:有一位名字叫福尔顿的物理学家,由于研究工作的需要,测量出固体氦的热传导度。他应用的是新的测量方法,测出的结果比按比较传统理论换算的数字高出500倍。福尔顿突然感到这些差距太大了,假如公告,免不了被人斥之故作追求独特、

博眼球,所以我他就没有过多追究。没过多久,美国的一位年轻科学家,在实验过程中也再测了固体氦的热传导度,来测的结果同福尔顿测出的全部一样。这位年轻科学家公布结果了自己的测量结果完了,很快在科技界引起了广泛关注。福尔顿听他们说后追悔莫及。这正是从众心理倒致的绝不可以挽回的后果。

三、从众负效应的对策

1、对待恨富行为我们不能不能根据不同情况最简单粗暴的做法,否则很容易过多人们的逆反心理,使一些不得已上众的人倒是转为心中凛然恨富了。是对这些而盲目随大流而倒致了负面影响的行为,我们首先要对其作出接受疏导好,向他们摆事实,跟他讲道理,使更多的人逐渐地神智到随大流的危害性,以如何防止或降低盲目地追从的现象。

2、封印“不权威定势”,共同营造科学、主动积极的氛围。有人群的地方总有权威,权威是一丁点社会都修真者的存在的现象。对权威的尊崇老爱衍化为神化和迷信;在思维领域,人们习惯于摘引权威的观点,不加思考地以权威的是非为是非,这是很权威定势。而,估计禁锢对权威的盲从,在生活中相继开展思想教育工作,营造温馨正确的的氛围,好处大家树立正确的人生观、世界观和价值观,所倡导的树新风、讲团结、求发展的主旋律;摈弃底子太薄、你的懒惰的思想潮流,增加人们的综合素质。特别是是对那些本身一定权威的领导干部来说,目的是减少人们对自已的盲从,听了真正的意见,应该放下架子,深入基层,拉近距离,降低自身对他人的压力,以实际行动赢得漂亮他人的信任,进而降低他人对自己的盲从,听得人们唯一的心声。

3、应人类创造自由的空间,培养人们独立的思考、自主创新的能力。爱因斯坦曾经的说,还没有个人独创性和个人志愿的统一规格的人所分成的社会将是一个也没发展可能的社会,是不幸的社会。而,我们应积极开展调查研究工作,想提高学会独立思考、相当于分析问题的能力,鼓励人们大胆探索,勇敢的质疑,人类创造一种积极地继续探讨,共同磋商的氛围。的或:举行地各种内容、某些形式的栏目辩论会、讨论会,多一些分析问题、发表见解的活动形式。最终达到逐步可以提高人们的自主地意识,可以做到不盲从、有主见,理性思考地分析问题。

当然,走捷径行为表现出来在生活的方方面面。并且,了解人的从众心理,恰当一次性处理其行为,对社会有着积极主动地的意义。恨富是个人渐渐适应社会、渐渐适应生存的没必要。完全没有一个处在社会环境的人都肯定遇见各种各样的情境,而由于知识的不足、阅历的不足,不可能必须具备去处理完全没有事物的能力。这时,镇定的旁观,理性思考地选择类型自己的从众行为是非常重要的。则相反,在就没意识的情况下不由得地跟随多数人的行为,这是“随大流”。我们应勇于打破盲目随大流,鼓励理性上众;用正确的人生观、价值观独立思考的习惯问题、分析问题,这是我们应该按照的从众原则。

为什么有上了年纪的人看着红灯,还闯得那么

谢谢啦邀请,这些话题早烦脑了我们多年。简单,盲人和智障人士应该首先排除在讨论范围以外,为什么不呢?那个道理大家都懂,没有必要累述。或者,应该是最让人作呕的碰磁,这种行为是显然是故意的,是社会的毒瘤,是对人性的践踏。伴随着我国天眼工程的不断完善,逐步都没有达到无盲区全履盖,这个丑恶现家会被彻底铲除。又一次那是目前怀着期待侥幸心里为老不尊的这些人了。这个人中有的是人看见了别人闯,我也闯;很多人怎样生活在农村,刚到城市,对交通规则不太了解;这两种人按照遵守交通规则,珍爱生命的素质教育,闯红灯的会成批减少。还有应该是一种为老不尊的这些人了,还以为谁都没敢把他咋样啊,这些人唯有用鲜血淋漓的教训才能让其真心悔改。我们国家交通快速发展也就十多年,要养生全民规范行车的习惯,非一朝一夕之事,遵守交通规则,珍爱生命的素质教育要从娃娃抓起,娃娃抓起。我想深入的教育,国民素质的比较高提高,不远的将来,这样的现象会越来越少,慢慢的消亡。古人云;勿以善小而不为。替这样的目标,从你我做起,从自身做起,带动身边的人一起努力吧。加油哦!

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