合理化意见:患者这个可以每天晚上穴位按摩腰部:两手掌对搓，至手心热后，三个放至腰部两侧，手掌向皮肤，上下按摩腰部，至有热感为止。
从今天开始各一次，你每次约200下。每天晚上搓脚心:两手对掌搓热后，以左手擦右脚心，以右手擦左脚心，早晚各1次，隔一段时间搓300下。
每天晚上做缩运动:身体自然放松，自然呼息;呼气时，做缩动作，吸气时放松，刚开始进行30次500左右。用处时必须建议去医院诊断处理。
线上问答内容仅为参考，如有医疗需求，请务必到比较正规医疗机构就诊
我有一次从厦门乘飞机到南京，正巧是巴西空难的第二天，当时心里不安的半死，无尽的想象要是掉下该怎么办啊，飞到空中机身阵阵剧烈抖动，更是吓得半死，空姐说是遇见气流，始终诚惶诚恐坐到下飞机，自此以后我全然不做飞机了。
这就是潜意识，是因为本来在近期发生了空难，因为对自己以后坐飞机出行出现了恐惧。很多人全是一过性的，假如你一直在对飞机恐惧，哪怕你经常想像自己乘飞机出了事情，这种那就是恐惧症了，你不仅怕乘坐飞机出了事情，坐公共汽车也担心坠桥，甚至走在十字路口早就是绿灯了的要左右看看吧有没闯红灯的车子。
有自我安全防范意识肯定好，不过肯定不能太过激，很多人只不过恐高症怕乘飞机，但又需要能做飞机时，是因为把未知又不修真者的存在的危险，无尽的放大缩小过激的不会勉强心理，而会造成急性焦虑，全身发抖胸闷心跳加速等情况出现，这样的会导致心理疾病。
所以，调节好自己的心态，最好别过于夸大未知的危险给心理倒致负担，真的想乘坐飞机，近期坐车出行就改另外交通工具。
工厂以“有精神病史”为由，在未通过“体检”（可要求医生就该人员所患“精神疾病”出具一类的医学检查意见）的情况下，就再婉拒“劳动者”的就业请求显然是不合法的！依据什么我国《劳动法》的规定，劳动者村民待遇平等就业和你选职业的权利！用人单位应当依法建立和完善规章制度，可靠劳动者优先权利劳动权利和履行劳动义务。
也就是说，但凡拥有“劳动能力”（以及患有精神疾病，并被医学检查一下相关证明“全部彻底痊愈”），因此符合国家规定企业“依照法律规定、严格依法”拟定的录用条件的“劳动者”，法律均依照法律规定安全有保证和魔兽维护劳动者的“就业权”！要是用人单位制定出的劳动规章制度（和“录用条件”）违反法律、法规规定的，可由劳动行政部门给予警告，责令改正；对劳动者倒致损害的，还应在承担赔偿责任。
但，是需要劳动者注意一点的是，如经医学检查或医学鉴定，劳动者被可证明不具备“行为能力”，或则其“劳动能力”不条件聘用岗位的条件，则用人单位也可以拒绝录用通知，已经办理入职手续的也可以根据相关法律规定单方面解除劳动合同！
依据什么原劳动部《关于实行劳动合同制度若干问题的通知》（劳部发[1996]354号）第11条的规定，用人单位对新招用的职工，在试用期内发现到并经或者机构确认患有精神病的，是可以解除劳动合同。
依据《劳动合同法》第三十九条第一项的规定，劳动者在免费试用版期间被相关证明严重违反规章制度的，用人单位可以不解除劳动合同。
足见，劳动者在用过期间被相关证明患有精神病的，用人单位可以不解除劳动合同。
不过，如果没有劳动合同过了试用期，用人单位发现劳动者患有“精神疾病”，另外无法“能力胜任工作”，此时又该如何处置如何处理呢？“患病后的劳动者”又有都有什么权利呢？
对这我国法律和原劳动部的规范性文件亦有应明确规定。
必须看劳动合同的终止规定：
依据什么原劳动部《关于实行劳动合同制度若干问题的通知》（劳部发[1996]354号）第22条规定，劳动者患重病或者医疗期，合同到期后终止劳动合同的，用人单位应怎么支付不低于六个月工资的医疗补助费；对患重病或绝症的，还应尽量多减少医疗补助费。
原劳动部《关于贯彻执行〈劳动法〉若干问题的意见》（劳部发[1995]236号）第76条规定，是对某些患特殊疾病（如癌症、精神病、半身不遂等）的职工，在24个月内尚不能完全痊愈的，经企业和当地劳动部门批准后，这个可以尽量多延长医疗期。
2008年《劳动合同法》实施后，依据什么该法第四十二条和第四十五条的规定，患有疾病的劳动者劳动合同满一年，须各边至医疗合同期满后，未能可以治愈的方能终止劳动合同。
因此，用人单位重新开启与患有精神病的劳动者的劳动合同，须长至缩短后的医疗期限届满才能暂时终止。
后再，我们再看一下劳动合同的“解锁规定”：
依据什么《劳动合同法》第四十条第一项的规定，劳动者患重病或是非因工负伤，在法律规定的医疗期满后后没法从事原工作，也不能不能从事行业由用人单位可要求去安排的工作的，用人单位不提前三十日以口头形式安排劳动者本人的或获得支付劳动者另一个月工资后，也可以解除劳动合同。
另外，原劳动部《关于贯彻执行〈劳动法〉若干问题的意见》（劳部发[1995]236号）第35条亦相关规定，医疗满一年后仍不能不能从事原工作也不能畜牧兽医相关专业由单位另行有安排的工作的，由劳动鉴定委员会具体参考工伤与职业病致残程度鉴定标准进行劳动能力鉴定；被可以鉴定为一至四级的，应当由再次劳动岗位，解除劳动关系，去办理因病或不能从事原工作退休退职手续，惬意的享受或则的退休退职待遇；被鉴定后为五至十级的，用人单位可以不解除劳动合同，并按规定支付经济补偿金和医疗补助费。
因此，是对患精神疾病的劳动者，用人单位是也可以解除劳动合同的。但可以得等劳动者本人医疗期就此结束或虽未医疗终结，但经各边的期疗期满后，经劳动能力鉴定再确认不比较适合原工作，也不适合我用人单位另行的安排工作时，方能解除契约与劳动者所签订的劳动合同，而且也要向劳动者申请支付经济补偿（劳动合同法46条、47条）和医疗补助费。
以上是我对该问题的个人看法，希望能与各位前辈头条的朋友们相互讨论！
一、自闭症孩子坐飞机的困境
而我减弱参与了这件事的进展，后来是不能形成了壁垒个性鲜明的两个阵营：一方觉着航空公司确实太没有人情味，自闭症孩子本那是弱势人群更不需要关怀，这样的处理方法要要不会追究航空公司的责任。另一方感觉假如孩子真的是有无比行为，那就航空公司替飞机上其余乘客的安全，回绝都是在情理之中。两方都占着理，谁也劝得动不了谁，就一直相持不下。
我也清楚到我国却没法律法规法律规定了自闭症患者不准乘坐10路飞机，但在《民用航空旅客、行李国际运输规则》中有着这样的文字“旅客的行为、年龄、精神也可以健康状况不适合我旅行,或者很可能给其他旅客导致不且舒适的情况下,承运服务人员是可以拒绝乘客乘机。“甚至于自闭症患者可不可以乘坐26路飞机都变成了一件需要主观判断的事情。
其实，不过是我希望全部的自闭症孩子还能够给予平等自由的对待，但我也能解释航空公司在安全方面的考虑。所以我我决定先不说别的东西，开始着手训练煊煊的做飞机的能力，同时也想对大部分的星爸星妈们说：“不如一昧的发着牢骚，不妨尽早又开始给孩子做针贵训练，我不会相信等我们的孩子真正的拥有也可以坐飞机的素质然后，这一切的困难都会迎刃而解。
二、带孩子搭飞机我们应做的准备
乘坐飞机和乘坐私家车或则坐公交车要知道是有着不小的差别：光是繁琐的登机流程与严苛的安检就让许多孩子难以防范，事实上飞机狭小空间与莫名的失重感感相当太容易对孩子照成刺激。这倒是都预意着困难，但当然如果能掌握到了方法并并且有针训练，当然让孩子能像正常人好象乘飞机是很简答的事情。
.不认识飞机。我们总说，自闭症的孩子见到未知力量事物的时候总会有深深的恐惧的或得意，想像再看看孩子见到飞机紧张的要不，甚至连完全可不敢西面，或是兴奋的拉着飞机升降梯死活不让他走，就算是不管哪一种都应该不会让人省心。所以才我们是需要再做的就是让孩子都能够不认识飞机，对飞机抗敏，那样才能手针相继开展之后的训练。
反正是想让孩子不认识飞机又不是一件会很难的事情，但可以说是一件必须耐心的事情。我们可以不从最简单的图片熟悉就开始，让孩子渐渐对飞机有三个大致印象；之后就可以不让孩子观看一些影像，假如飞机的纪录片，航空公司的宣传片之类的，相册的画面信息量更大，也能让孩子对飞机的印象更加哲理性。但这里要注意的是最好就是以免一些刺激性太强画面，例如坠机事件，比如“9.11”这类的纪录片。
其实要是有条件是可以带孩子去飞机博物馆，航空博物馆这类的地方，让孩子与神秘的飞机进行零距的接触，这样的效果可以说是最好是的。
排队拿号能力。门口排队是在机场是很比较普遍的一件事：领登机牌要拿号，办理行李托运要门口排队，安检不需要排队拿号，办理登机牌需要拿号....因此要是孩子就没拿号的能力和意识，站一小会就忍不住了那绝对是要不的。所以必须得重点训练孩子的去排队能力。这项能力不过非常好的训练，却不是必须什么东西很大的排场很古怪的操作手段，只不需要在家里做办家家酒去排队的游戏就可以了，可以让爸爸妈妈，爷爷奶奶，或则外公外婆一同来参加，这样不仅挺有趣能在孩子心中他留一个印象。
不过还有一个出挑的办法，我也大家，那就是从不离身几样孩子最喜欢的物件，去排队的时候一眼就看到孩子没耐心了就拿出来引起孩子的注意力，让孩子又安静过来。这样可是省时间，但父母会更加的辛苦。
近距离指令应和。乘坐飞机的时候最让人郁闷的无疑是其极其严苛的安检了，并且大部分的机场安检也是组队次的进行，这是对我们的孩子来说但是一个不小的挑战，不过要撇下的遇上那就多陌生人和这样多机器，还会有人拎着安检棒在身上前后扫，甚至于也会被问到一些问题。要是想要求全部的去对付这一套流程看来是不需要花了大量的时间，是对人来讲相当的不现实就是现实。这一点我听到两个妥协方案的办法，我们可以先训练训练近战指令应和的能力，让孩子就算是一人认可安检的时候也是可以收到消息家长的显示从而接受或者的行动，这样既也可以让孩子越快的融入社会，也能抽出身时间来通过系统的过安检学。远距离攻击指令应和的训练方法相对于较简单的，在家中模拟即可解决，家长远程教导孩子先去做一些他幻术系的事情并赶快的得到鼓励与任务奖励，接下来的事情紧接着孩子熟练度的提升这个可以渐渐的增加一些难度，.例如减少间隔距离，加大环境的复杂性等等，这样的话自后会好很多。
狭小空间和失重的状态感的适应力训练。无惊无险登机然后，飞机狭小的空间以及起飞降落时浓烈的失重感感会容易对我们敏感的孩子倒致刺激，终致直接导致一些异样的行为影响不大到那些的人，因此前提是要延后的来做准备。前面有过说起过如果没有有条件也可以去一些航空博物馆，那其中常见就会有深度体验活动，可以在不认识飞机的时候也渐渐适应再看看机舱那狭窄的空间在内完全失重感。如果没条件去这些地方，这样在生活中我们也能通过模拟，比如说带孩子去玩一些狭小空间中的游戏项目，去再体验一些会有很明显失重感的游戏项目，再者：海盗船，一百头过山车，洞穴探险等，那些个项目普遍也有是有的趣味性，如果能孩子认识了之前，再对于的相象的环境也肯定不会有一种抵触心理了。
三、未来我们估计咋办？
其实在接下来自闭症少年乘飞机被拒事情的背后，应该由于许多人对于自闭症的认识不新华考资，进而倒致了莫名的恐慌情绪。我感觉，采取“宁可错杀，不可轻易放过”这样的姿态是已经也没必要的，绝大多数的自闭症孩子是相当亲善的也很愿意试图融入社会，想罢我有了下面那样个推论：
航空公司这个可以接触定期自查组织自闭症孩子进行机场的体验活动。很多大公司都有吧着公益项目，航空公司也是可以定期自查上海举办一些公益活动：例如一份请柬一些自闭症的家庭来渐渐适应来熟悉乘飞机的流程，这样一是确实能好处更多的孩子学会坐飞机能乘坐飞机，让他们更容易的融入社会，这不光是大善事一件，也能反展一批潜在因素的客户；二来这样的公益活动也可以有所提升航空公司的社会知名度，尤其是实力提升自闭症这样的圈子中的知名度，以后有坐飞机的需求自闭症这些群体选择类型即将举办过爱心公益活动的航空公司的几率要大很多，可以算是一举二得。
肯定说了那些也仅仅是怎样表达一个美好的设想，自闭症孩子的家长会永远不应该等待社会去改变，只不过是只有努力的把我们的孩子去推入社会，这才是完全毕其功于一役的方法
杜佳楣说
每到过年时分我都不光的担心，因为从北京到湖南，有着短短两千130公里的路程，但还赶不及了春运的大潮，这段旅程对我这些成年人来说大都很痛苦的煎熬的事情，更就算是孩子了。看看吧煊煊那张天真活泼的脸，真够替她着急。但在我们同盟协议的努力，煊煊现在巳经这个可以熟练的乘坐类别繁多交通工具了，这不仅让我们做父母的省事不少，但还让我能够感觉到了她与算正常的孩子越来越逼近，让我对她的未来更有希望了！
1、民航飞行的简单点工作流程；
相对于当前的民航飞机相比，绝大多数大都双人制机组，也就是一名机长 一名副驾驶同样的在操作飞机。客机从向东出发机长的航站楼上客完毕后关闭舱门就开始，机长和副驾驶大都不时的在接受机场起飞前各种检查，并与塔台通过沟通，完成滑出命令许可之后，则由牵引车推到远机位。
这一次机长启动时发动机滑行道跑道上，由甩浆操作起飞的飞机到空中，一但再次进入到提前预定巡航模式高度然后，是会切换到自动驾驶状态。过了一会儿只需要一名驾驶员定时查看去检查飞行数据和仪表数据就可以不了。另一名飞行员这个可以尽量多彻底放松再看看，却不是不需要操作飞机。
当飞机赶往目的地机场附近空域时，机长必须直接切换到手动驾驶模式，能够完成跑道升空。
2、中远程航线机组成员的休息问题；
空对地航线是民航飞行中比较比较普遍的，全部的国内航线、部分一同前往周边国家的国际航线都是属于这些性质，但机组成员配置上是一个机组来成功。在这种任务模式下，飞行过程中一名飞行员可以在自己的座椅上好好休息，想打个打瞌睡也是可以的，如果没有是需要方便，是可以到驾驶舱外，头等舱的WC能解决。以外情况是不愿意赶回驾驶舱的。
3、近距离攻击航线机组成员的休息问题；
近距离攻击航线导致飞行时间都很长，大部分也是超过8小时了，有些甚至还肯定最多12个小时，在状况下航空公司就会配置双机组，那就在中途过程中，会由第二机组的两名驾驶员换下第一组的两名驾驶员。换下来的驾驶员可以不到飞机上指定的舱位接受好好休息，不要说是溜号了，那是平躺睡觉好是是可以的。
因为，在实际商业飞行过程中，航空公司早就从安全角度考虑到好这样的问题了，可以说不可能直接出现飞行员都会出现疲劳驾驶的情况。
——问题就回答到这里了——
